調(diào)監(jiān)存在的必要性

調(diào)車作業(yè)是一項多工種聯(lián)合行動的復雜工作，具有參與作業(yè)人員多、作業(yè)方式變化多，站場設備及停留、過往車輛復雜多變等特點。同時，列車運行監(jiān)控裝置對調(diào)車作業(yè)缺乏像列車運行那樣較為全面的監(jiān)控。傳統(tǒng)的調(diào)車作業(yè)，主要依靠調(diào)車人員和機車乘務員人工確認地面設備，受人為因素影響多，非控項點多，安全控制難度大，極易發(fā)生“擠、脫、撞”等調(diào)車作業(yè)事故。于是，調(diào)監(jiān)系統(tǒng)是很有必要的。

無線調(diào)車機車信號和監(jiān)控系統(tǒng)(Shunting Train Protection，簡稱STP，以下同)利用GPS定位、無線通信和傳輸?shù)认冗M技術，將站場信號、區(qū)段狀態(tài)、進路信息、調(diào)車作業(yè)單等調(diào)車作業(yè)信息通過無線方式傳輸?shù)秸{(diào)車機車的列車運行監(jiān)控裝置（簡稱LKJ，以下同）的控制界面，調(diào)車機車乘務員通過LKJ控制界面對車站股道空閑、進路開放等有關作業(yè)信息一目了然，實現(xiàn)了調(diào)車作業(yè)實時透明顯示。同時，STP對調(diào)車作業(yè)能進行實時監(jiān)控，有效防止冒進調(diào)車信號和超速調(diào)車及其引發(fā)的調(diào)車作業(yè)事故。此外，STP還能對調(diào)車作業(yè)數(shù)據(jù)進行記錄，給行車安全管理提供分析依據(jù)。